Викторина фото-вопросов по итогам экскурсий в музей предприятия и музей метрологии
Викторина фото-вопросов по итогам экскурсий в музей предприятия и музей метрологии Уважаемые экскурсанты! Предлагаем вам ответить на серию онлайн-вопросов, посвящённых истории предприятия. Кто по итогам викторины наберёт максимальное количество баллов (правильных ответов), получит призы. Раздвинем рамки вашего кругозора! Викторина стартует 7 ноября. Всего будет 10 вопросов. Каждый день в 19.00 будет публиковаться вопрос. В течение 1 часа с момента публикации вы присылаете свой вариант ответа от класса организатору викторины на адрес irinalodyagina@gmail.com Верный ответ будет опубликован на следующий день. Подведение итогов состоится 18 ноября. Вопрос № 1Высочайшим разрешением императора Николая II было утверждено решение о создании на основе государственного кредита пяти автомобильных заводов. В Санкт-Петербурге создано Акционерное общество, в Уставе которого говорилось: «Целью создаваемого предприятия является устройство, приобретение и эксплуатация мастерских, фабрик и заводов для изготовления и ремонта разных типов автомобилей, вагонов, карет, тележек, экипажей всех видов, лодок, моторов, машин и двигателей, приводимых в действие паром, электричеством или иными силами». Первоначальный уставный капитал предприятия составлял 1 миллион рублей, впоследствии его увеличили до 8 миллионов! Акционерное общество, с согласия Луи Рено, получило название …. В Рыбинске был заложен дублер петроградского завода. Как назывался завод и год его создания?
Правильный ответ: Завод назывался «Русский Рено», год создания 1916 г.Вопрос № 2Советское руководство решило начать сотрудничество с немецкими специалистами по развитию авиационного двигателестроения. Договор на лицензионное производство моторов BMW VI на территории Советского Союза был подписан на пять лет.По условиям договора Авиатрест перевел 50 тысяч долларов немецким правообладателям и после приемки первых моторов должен был отчислять ему 7,5 % стоимости каждого двигателя, в целом не менее 50 тысяч долларов в год. Помимо этого, специалисты BMW обучали советских инженеров на заводах в Германии. Для изучения двигателя М-17 инженеры получили два новых мотора BMW VI «для гонки на станке и испытания на нем отдельных деталей собственного производства. Кроме того, был получен один ремонтный мотор, отдельные детали которого были подвергнуты всестороннему лабораторному исследованию. Были произведены механические и металлографические испытания, а также химический анализ 53 наиболее важных деталей этого мотора». Мотор М-17 первой серии прошел 100-часовые заводские испытания. Таким образом, через 18 месяцев после получения рабочих чертежей мотора М-17 предприятие в Рыбинске выпустило свой первый серийный 12-цилиндровый двигатель.15 августа 1930 года двигатель успешно прошел испытания, принятые НИИ ВВС. За 1930 год на заводе собрали 165 экземпляров М-17, а в последующие годы эта цифра неуклонно росла. В 1931 году было создано 679 двигателей, а в 1934 году – 5 662. Мотор М-17 стал самым мощным двигателем, доступным для советского авиастроения,и пользовался большим спросом. Производство двигателя М-17 и его модификаций на предприятии продолжалось более десяти лет. Двигатель стал самым массовым мотором своего времени и находился в эксплуатации до конца 1940-х годов. Когда была выпущена первая серия двигателей М-17? ?
Правильный ответ: Первая серия двигателей М-17 была выпущена в 1928г.Вопрос № 3Выпуск моторов по лицензии с поддержкой иностранных фирм помог сократить отставание СССР в области авиастроения от других держав. Однако разрыв оставался существенным: к началу 30-х годов в СССР не было создано даже опытного образца высотного мотора. В 1934 году был заключен контракт на поставку французского авиамотора нового поколения Hispano-Suiza. Для выпуска советского аналога Hispano-Suiza – мотора М-100 – был выбран и значительно модернизирован рыбинский завод №26. В 1935 году при заводе создается конструкторский отдел, главным конструктором которого становится Владимир Яковлевич Климов. В 1936 году за создание двигателя М-100 завод №26 и сам Климов были награждены орденом Ленина. Мотор стал родоначальником новой серии, при создании которой на основе французских моторов Климов приступил к реализации собственных конструкторских идей. Модернизированная версия мотора М-100А и двигатель М-103А в то время были признаны лучшими в мире авиамоторами по соотношению веса и силы. На какие самолёты устанавливались двигатели М-100 и М-100А?
Правильный ответ: Двигатели М-100 и М-100А устанавливались на бомбардировщик СБ, истребители И-17, транспортный самолёт Сталь-7, разведчик Сталь-11.Вопрос № 4Государственная машина медленно, но верно разворачивалась в сторону собственного технологичного производства, авиастроение стало одним из приоритетных направлений развития, а авиаконструкторы – элитной профессией. Руководство страны интересовали новые моторы, которые могли вывести советскую военную авиацию на один уровень с мировыми конкурентами. При Московском авиационном институте создается КБ-2 МАИ под руководством Г.С. Скубачевского, от которого берет начало Рыбинское конструкторское бюро моторостроения. В предвоенном 1940 году завод №26 должен был выпустить 2050 моторов М-103, 4150 моторов М-105 и новые опытные двигатели. Выпуск моторов контролировал лично Сталин. Накануне Великой Отечественной войны рыбинские заводчане выдавали в сутки 45 двигателей. Работа велась в авральном темпе, но и цена была высока. К началу войны ОКБ Климова и завод №26 обеспечили современными моторами истребительную, штурмовую и бомбардировочную авиацию СССР. Дата основания Рыбинского конструкторского бюро моторостроения?
Правильный ответ: Дата основания Рыбинского конструкторского бюро моторостроения 28 июля 1939 г.Вопрос № 5В первые месяцы войны завод продолжал работать на полную мощность и выпускал по 45 авиадвигателей в сутки: немцы поначалу не бомбили предприятие, так как были уверены, что Рыбинск скоро окажется в их руках. Первую массированную бомбардировку Рыбинска фашистская авиация совершила 10 декабря 1941 года, когда стало ясно, что город вермахту взять не удастся. Но немецкие бомбы упали на опустевшие цеха, о чем не без издевки и сообщило Совинформбюро в ответ на победные реляции фашистской пропаганды об уничтожении стратегически важного советского предприятия. Несмотря на то, что в результате вражеских бомбардировок пострадало почти 90 процентов площадей завода, в марте 1942 года он возобновил производство.Что произошло с заводом в 1941 году?
Правильный ответ: В 1941 г. завод был эвакуирован в УфуВопрос № 6Еще до начала Великой Отечественной войны Архип Люлька создал первый в СССР технический проект авиационного турбореактивного двигателя РД-1. Война внесла свои коррективы: работы над РД-1 с началом военных действий были приостановлены. Архип Люлька, трудившийся в то время в Ленинграде на Кировском заводе, как и многие другие сотрудники предприятия, вынужден был переключиться на ремонт танков. В конце 1941 года завод эвакуировали в Челябинск. Некоторые чертежи по РД-1 Архипу Люльке удалось забрать с собой, но большая часть документации и задел по деталям образцов РД-1 был спрятан, а точнее закопан прямо на территории Кировского завода. В 1942 году на фронте появились немецкие реактивные истребители «Мессершмитт-262», летавшие со скоростью 860 км/ч. Советской армии необходимо было срочно разработать самолеты, способные противостоять им. Для таких скоростных самолетов нужны были двигатели принципиально нового типа – реактивные. Тогда и вспомнили про молодого инженера Архипа Люльку, который начал заниматься воздушно-реактивным двигателем еще за пять лет до войны. По личному указанию Сталина его доставили в блокадный Ленинград, чтобы найти чертежи опытного двигателя. Драгоценный клад Архипа Люльки раскопали на территории Кировского завода и эвакуировали по Ладожскому озеру, чтобы возобновить работу над первым советским турбореактивным двигателем. В 1946 году было образовано ОКБ-165, задачами которого стали разработка и создание отечественных турбореактивных двигателей. Руководителем нового конструкторского бюро, ставшего позднее «ОДК-Сатурн», был назначен Архип Михайлович Люлька, которому на тот момент было 38 лет. Первый отечественный турбореактивный двигатель прошел испытания в феврале 1947 года, а уже 28 мая того же года свой первый полет совершил реактивный самолет Су-11. В Рыбинске происходило освоение и производство инструмента для создания первого отечественного турбореактивного двигателя. Назовите модель двигателя, о котором идёт речь. Правильный ответ: А.М. Люлька был конструктором двигателя ТР-1Вопрос № 7В 2008 на предприятии запущен самый мощный суперкомпьютер в промышленности России и СНГ АЛ-100. Название дано в честь 100-летия со дня рождения основателя компании, учёного и конструктора Архипа Михайловича Люльки, двигателям которого традиционно присваивалась марка «АЛ». Запуск в эксплуатацию суперкомпьютера мощностью 14,3 терафлопс (триллионов операций с плавающей точкой в секунду) — результат совместной работы ПАО "НПО «Сатурн» и компаний КРОК, IBM, Intel, APC. В 2016 году к 100-нему юбилею компании введён суперкомпьютер Сатурн-100. Он используется для выполнения наиболее сложных расчетов: горения в камерах сгорания, сопряженного теплообмена рабочих лопаток турбин, расчетов акустики и оптимизационных расчетов отдельных узлов конструкций.Какова мощность суперкомпьютера Сатурн-100? Правильный ответ: |
